鹵素檢漏儀工作原理

    鹵素檢漏儀是指用含有鹵素(氟、氯、溴、碘)氣體作為示漏氣體的檢漏儀器。
該類儀器分兩類：
    其一為傳感器(即探頭)與被檢件相連接的稱為固定式(也稱內(nèi)探頭式)檢漏儀；
    其二為傳感器(即吸槍)在被檢件外部搜索的稱為便攜式(也稱外探頭式)檢漏儀。示漏氣體有氟里昂、氯仿、碘仿、四氯碳等，其中氯里昂屬。靈敏度可達(dá)3.2×lOPa·m/s。

    金屬鉑在800～900°C溫度下會(huì)發(fā)生正離子發(fā)射，當(dāng)遇到鹵素氣體時(shí)，這種發(fā)射會(huì)急劇增加。這就是所謂的“鹵素效應(yīng)"，利用此效應(yīng)制成了鹵素檢漏儀。

    傳感器是個(gè)二極管，加熱絲、陰極(外筒)、陽極(內(nèi)筒)均用鉑材制成。陽極被加熱絲加熱后發(fā)射正離子，被陰極接收的離子流由檢流計(jì)(或放大器)指示出來，且有音響指示。電氣部分由加熱電源、直流電源、離子流放大器、輸出顯示及便攜式的吸氣裝置電源等組成。

    鹵素檢漏儀操作方法

注意：對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏時(shí)應(yīng)開閉空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、調(diào)系統(tǒng)應(yīng)加入足夠的制冷劑，使其在不工作的情況下保持至少340Kpa(50PSI)的壓力。溫度低于15℃時(shí)，泄漏可能不能測出，因?yàn)檫@時(shí)可能壓力不足。

2、被測出部件有污染時(shí)，注意不要污染探頭。如果部件非常臟。或存有凝固物，應(yīng)用干的工業(yè)手巾擦掉或用壓縮空氣吹掉。不能使用清潔劑或溶劑，因?yàn)樗鼈儠?huì)對探險(xiǎn)頭產(chǎn)生影響。

3、目測整個(gè)制冷系統(tǒng)，檢查所有管道，軟管，構(gòu)件有無潤滑油泄漏、損壞、腐蝕等痕跡的地方，每個(gè)有問題的區(qū)域都應(yīng)用探頭仔細(xì)檢測。

4、在冷劑系統(tǒng)中應(yīng)順著連貫的路徑檢測，不要有遺漏，如果找到一漏孔，一定要繼續(xù)檢測所剩的部分。檢漏時(shí)，探頭要圍繞被檢部件移動(dòng)，速率要求不大于25～50毫米/秒，并且離表面距離不大于5毫米，要完整地圍繞部件移動(dòng)，這樣才能達(dá)到期檢測效果，有嘯叫聲表示找到了漏孔。

5、此時(shí)應(yīng)將儀器拿開，重新調(diào)節(jié)靈敏度到合適位置，對剛剛檢測過的部件再仔細(xì)檢查一遍，確定漏孔的確切位置。

6、核實(shí)一個(gè)明確地泄漏源至少要按如下步驟再操作一次：

A、如果需要，向懷疑泄漏的區(qū)域吹入工業(yè)空氣，再重復(fù)檢查該區(qū)域。在非常大泄露漏情況下，用工業(yè)空氣吹散該區(qū)域有助于準(zhǔn)確定位泄漏點(diǎn)。

B、先移動(dòng)到清新空氣中并復(fù)位，然后握住探頭盡可能靠近已警示的泄漏源處，并圍繞它移動(dòng)直到泄漏點(diǎn)被確定。

僅供汽車空調(diào)系統(tǒng)

7、在對位于空調(diào)模組中的蒸發(fā)器內(nèi)核進(jìn)行檢漏時(shí)，應(yīng)先將空調(diào)風(fēng)機(jī)調(diào)到zuizui少工作15秒，關(guān)掉它，然后等10分鐘，讓制冷劑在容器內(nèi)積累。之后，將探頭放入風(fēng)機(jī)電阻塊或冷凝出水口（如果無水），或放入zui近的蒸發(fā)器的加熱/通風(fēng)/空調(diào)的容器開口處，例如熱管或通風(fēng)管。如果報(bào)警，則泄漏顯然被找到所有系統(tǒng)

8、對制冷系統(tǒng)維護(hù)后或任何其它影響制冷系統(tǒng)的服務(wù)之后，維護(hù)和服務(wù)的部分都應(yīng)做泄漏檢查站。